Warszawskie dworce kolejowe przyjazne niewidomym

PKP Polskie Linie Kolejowe informuje, że podczas remontu linii średnicowej w Warszawie uwzględniono jednolite rozwiązania zapewniające bezpieczne poruszanie się osobom niepełnosprawnym, w tym niewidomym i słabowidzącym oraz osobom starszym. Są to:

• windy i schody ruchome z przejść podziemnych na perony,
• oznakowanie krawędzi peronów i schodów pod kątem osób z niepełnosprawnością wzroku,
• ujednolicenie wysokości peronów.

PKP PLK podkreśla, że zastosowane rozwiązania dla osób niewidomych i słabowidzących są zgodne z zaleceniem dyrektyw unijnych. Ponadto spółka poinformowała, iż rozbieżność zastosowanych oznaczeń na peronach Dworca Centralnego i stacji linii średnicowej wynika z tego, że remont prowadzony na Dworcu Warszawa Centralna był osobnym przedsięwzięciem. Na dworcu tym nie zmieniono konstrukcji peronów.

W okresie od stycznia do maja 2012 roku planowana jest poprawa estetyki wszystkich przejść pod torami, małej architektury na peronach, wiat peronowych oraz oświetlenia peronów na stacji Warszawa Wschodnia. W budynku tego dworca przewidziano montaż ścieżek prowadzących od wejścia do kas, klatki schodowej oraz wyjścia na każdy peron. Prace mające poprawić wygląd peronów planowane są również na stacjach Warszawa Powiśle, Warszawa Ochota, stacji Warszawa Zachodnia Osobowa (wraz z remontem tunelu przejścia podziemnego) oraz Warszawa Wola.

PKP PLK pracuje także nad wydaniem wewnętrznych aktów prawnych:

• Standardy oznakowania i wyposażenia budynków i budowli przeznaczonych dla obsługi podróżnych.
• Warunki techniczne dla peronów.